內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)工(gong)業協(xie)會舉辦的“推動內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)節能減排和可(ke)持續發展(zhan)工(gong)作(zuo)會議(yi)”近(jin)日在京召開。中(zhong)國內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)工(gong)業產業準入、產業升(sheng)級，大氣污染(ran)治理、機(ji)動車環保(bao)達標監督抽查、柴油(you)機(ji)選(xuan)擇性催化(SCR)技術和工(gong)程(cheng)等環節成為(wei)本次會議(yi)的重要(yao)內(nei)(nei)容。
據了解，目前國(guo)(guo)(guo)(guo)家有關(guan)部(bu)門正(zheng)在積(ji)極(ji)提高機動(dong)車(che)車(che)輛排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，并計(ji)劃從(cong)2016年開始(shi)重(zhong)點在京津冀(ji)、長(chang)三角、珠三角等區域內的(de)重(zhong)點城市全面(mian)實(shi)施汽(qi)、柴(chai)油車(che)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)五標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。其中，北京、上海(hai)、江蘇部(bu)分(fen)城市已經逐步實(shi)施相當于國(guo)(guo)(guo)(guo)五標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)汽(qi)油，而(er)廣(guang)東也將于近(jin)期在全省范圍內實(shi)施國(guo)(guo)(guo)(guo)五排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。另外，從(cong)2015年開始(shi)將正(zheng)式實(shi)施的(de)重(zhong)型柴(chai)油車(che)國(guo)(guo)(guo)(guo)四排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，也意味(wei)著我國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)節能減排工作將取得進(jin)一步進(jin)展。
另據(ju)環(huan)保(bao)部相關負責人介紹，我國將(jiang)進一(yi)步完(wan)(wan)善(shan)機(ji)動車準入許可和(he)強制(zhi)認(ren)證(zheng)機(ji)制(zhi)，在2015年年底(di)之前(qian)形成一(yi)體化(hua)的(de)生產一(yi)致性檢查的(de)聯合(he)管理機(ji)制(zhi)。該聯合(he)管理機(ji)制(zhi)包括質檢、工業和(he)信息化(hua)、環(huan)境保(bao)護(hu)、交通運輸、工商等多部門參(can)加。同時，還將(jiang)會在2016年年底(di)前(qian)完(wan)(wan)善(shan)相應(ying)的(de)機(ji)動車召回制(zhi)度，強化(hua)環(huan)保(bao)要求。
與此同(tong)時，我國(guo)(guo)重(zhong)型柴油車(che)國(guo)(guo)六(liu)排放標準已經正式啟動(dong)，計劃將(jiang)在2016年(nian)年(nian)底完(wan)成。據悉，所有國(guo)(guo)六(liu)的(de)排放控(kong)制(zhi)內容將(jiang)整(zheng)(zheng)合(he)到同(tong)一(yi)個(ge)標準當中。據了解，重(zhong)型汽油汽車(che)的(de)國(guo)(guo)四(si)排放標準已于2013年(nian)7月實施(shi)，國(guo)(guo)五的(de)排放標準研究制(zhi)定工(gong)作目(mu)前已啟動(dong)，將(jiang)進一(yi)步提高(gao)控(kong)制(zhi)要求，整(zheng)(zheng)合(he)尾氣(qi)、燃油蒸發(fa)、曲(qu)軸箱(xiang)、耐久(jiu)性等多項標準內容。
有關資料顯示，我國每年(nian)的(de)農(nong)用(yong)車(che)產能將(jiang)近200萬臺，在農(nong)村及中(zhong)小(xiao)城(cheng)鎮(zhen)廣泛使用(yong)，但是污染卻極為嚴(yan)重。從環境污染地區關聯性角度來說(shuo)，農(nong)用(yong)車(che)排放控(kong)制已成為必須要做的(de)事情(qing)。就未來發展趨(qu)勢來看，我國農(nong)用(yong)車(che)排放控(kong)制將(jiang)最終與汽車(che)排放控(kong)制標準(zhun)接軌。 |
