在(zai)目前的(de)(de)(de)世界主(zhu)要國(guo)家中，大家對(dui)(dui)制(zhi)冷(leng)(leng)劑的(de)(de)(de)替(ti)代要求還是不(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de)，而且隨著(zhu)世界外圍市(shi)場的(de)(de)(de)開拓，這(zhe)(zhe)(zhe)些國(guo)家對(dui)(dui)替(ti)代的(de)(de)(de)態度也還不(bu)明(ming)朗。所(suo)以弄清(qing)各個國(guo)家在(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)方面(mian)的(de)(de)(de)要求對(dui)(dui)于國(guo)內空調企業的(de)(de)(de)出口會有(you)較大的(de)(de)(de)幫助，這(zhe)(zhe)(zhe)里就(jiu)介紹一(yi)下世界三大制(zhi)冷(leng)(leng)主(zhu)力市(shi)場在(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)劑替(ti)代方面(mian)的(de)(de)(de)發展(zhan)趨勢(shi)。
日本：R410A成主(zhu)流
在日本，房間空(kong)調器的(de)(de)(de)制(zhi)冷劑(ji)從(cong)20世紀90年(nian)(nian)代(dai)末開始逐步向(xiang)新(xin)冷媒過(guo)渡，這其(qi)中出現了R410A和R407C兩種流派，使(shi)用R22的(de)(de)(de)房間空(kong)調器在市場上(shang)(shang)的(de)(de)(de)比例開始減少(shao)。盡(jin)管組(zu)合式空(kong)調的(de)(de)(de)制(zhi)冷劑(ji)也(ye)從(cong)20世紀90年(nian)(nian)代(dai)末起向(xiang)R407C轉(zhuan)型(xing)，但(dan)東芝開利和三洋(yang)都采用了R410A，更為關鍵的(de)(de)(de)是(shi)，2003年(nian)(nian)，行業(ye)的(de)(de)(de)領頭人(ren)———大金(jin)(jin)宣布在所有(you)產品(pin)中使(shi)用R410A，包括(kuo)商用VRF一拖多(duo)系統(業(ye)內稱(cheng)為VRV系統)。大金(jin)(jin)甚至在國際(ji)市場上(shang)(shang)也(ye)推(tui)出了第二代(dai)VRVⅡ系統，引起日本主(zhu)要空(kong)調廠家紛(fen)紛(fen)效仿，于是(shi)，日本的(de)(de)(de)制(zhi)冷劑(ji)替代(dai)方面R410A成(cheng)為了主(zhu)流。
盡(jin)管R410A制(zhi)冷(leng)(leng)劑的(de)(de)工作壓力(li)比(bi)(bi)R407C要高1.6倍，但它不(bu)會像R407C一樣引(yin)起溫度(du)下滑，與其(qi)他(ta)共沸(fei)性制(zhi)冷(leng)(leng)劑的(de)(de)特性十分(fen)相似，因此比(bi)(bi)較(jiao)容(rong)(rong)易(yi)控(kong)制(zhi)。而(er)且，由于R410A的(de)(de)比(bi)(bi)容(rong)(rong)(立方(fang)米/公斤(jin))相對(dui)較(jiao)小(密度(du)較(jiao)高)，單位體積的(de)(de)容(rong)(rong)量較(jiao)大(da)，從而(er)具備了縮(suo)小管路直徑(jing)和壓力(li)艙尺(chi)寸的(de)(de)優點。所以，與R407C相比(bi)(bi)，R410A替代(dai)更(geng)徹底一些，而(er)且其(qi)對(dui)于提高能效比(bi)(bi)更(geng)有幫助，這些也是促使廠(chang)方(fang)采用R410A的(de)(de)重要原因。
顯然的是(shi)，R410A對(dui)于(yu)現有(you)的設備和(he)零部件的改造要(yao)比R407C大，但是(shi)如今，除(chu)了大型(xing)工業用(yong)組合空(kong)調和(he)冷水機外(wai)，所有(you)新型(xing)的小型(xing)商用(yong)空(kong)調和(he)VRF系統都(dou)采(cai)用(yong)了R410A。可以(yi)肯定的是(shi)，最(zui)終，日本所有(you)的組合空(kong)調設備都(dou)將(jiang)采(cai)用(yong)R410A。
在(zai)(zai)低(di)溫設備上，R404A正在(zai)(zai)成為(wei)新一代(dai)的(de)(de)(de)制冷(leng)劑(ji)(ji)。可(ke)能是(shi)由(you)于(yu)價格過高的(de)(de)(de)原(yuan)因，R507C(共(gong)沸制冷(leng)劑(ji)(ji))的(de)(de)(de)應用(yong)只局限在(zai)(zai)較小的(de)(de)(de)范圍內(nei)。而過去一直用(yong)于(yu)工(gong)(gong)業領(ling)域的(de)(de)(de)氨(an)水，現在(zai)(zai)也引起了廠家的(de)(de)(de)興趣。盡管氨(an)水屬于(yu)天然制冷(leng)劑(ji)(ji)，但由(you)于(yu)其有毒性和易燃性一直未(wei)被廣泛采用(yong)。可(ke)是(shi)最近，復疊(die)式(shi)系(xi)統(tong)將二氧(yang)(yang)化(hua)碳與氨(an)水制冷(leng)劑(ji)(ji)相(xiang)結(jie)合(he)，已應用(yong)于(yu)工(gong)(gong)業領(ling)域。由(you)于(yu)二氧(yang)(yang)化(hua)碳制冷(leng)劑(ji)(ji)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力比R410A大(da)，因此不能在(zai)(zai)空調系(xi)統(tong)中(zhong)使(shi)用(yong)常規(gui)的(de)(de)(de)壓(ya)縮(suo)機、壓(ya)力艙、熱(re)交(jiao)換器。
另外，近兩(liang)年來，日本的主要家電廠(chang)家也(ye)開始生產使用(yong)異丁烷(wan)做冷媒的冰箱。
美國：R22仍占主(zhu)導
與其他發達(da)國(guo)(guo)(guo)家特(te)別(bie)是(shi)日本和歐洲相(xiang)(xiang)比(bi)，美國(guo)(guo)(guo)在(zai)冷媒替代(dai)方(fang)面的(de)態度(du)相(xiang)(xiang)對消極，其國(guo)(guo)(guo)內(nei)制冷劑(ji)領域占主(zhu)導的(de)仍(reng)然是(shi)傳(chuan)統的(de)R22，可能是(shi)由(you)于國(guo)(guo)(guo)內(nei)市場的(de)巨大(da)，替代(dai)成(cheng)本過高使(shi)美國(guo)(guo)(guo)不得不慎重考慮，而這也是(shi)美國(guo)(guo)(guo)的(de)一(yi)貫傳(chuan)統。
目前，美國的單元空調設備中，只有約10%左右使用了新的冷媒，但是主要廠家比如開利、約克、特靈和雷洛克斯等都已經開發出使用R410A做冷媒的單元式機型，不過在銷售上還是不見起色，而且其在家用空調市場中占主要地位的窗機中，幾乎全部產品都使用R22傳統冷媒。對于這一點，已經開始引起國際社會的譴責。
國際制(zhi)(zhi)冷(leng)協會(IIR)2003年(nian)8月(yue)在華盛頓舉辦了“國際制(zhi)(zhi)冷(leng)會議”(ICR)。
在(zai)(zai)眾(zhong)多(duo)的(de)(de)(de)展出中(zhong)，有關二(er)(er)(er)氧化碳天(tian)然制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)特別(bie)引人注目。同時(shi)，“美國新聞報”報道稱：二(er)(er)(er)氧化碳制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)支持者在(zai)(zai)會上十分積極(ji)地宣傳其(qi)產品(pin)。他(ta)們共提供二(er)(er)(er)氧化碳制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)應(ying)用方面的(de)(de)(de)技術論(lun)文34篇，較往屆(jie)會議(yi)上10篇還不到的(de)(de)(de)論(lun)文數量是(shi)一個很大的(de)(de)(de)飛躍。可是(shi)，目前(qian)可取代(dai)(dai)R22的(de)(de)(de)最(zui)迅(xun)捷的(de)(de)(de)方案是(shi)HFC而不是(shi)二(er)(er)(er)氧化碳，報道中(zhong)稱：由于R22制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)計劃在(zai)(zai)2010年之前(qian)在(zai)(zai)所(suo)有設備中(zhong)都(dou)要淘汰，因此在(zai)(zai)2003年的(de)(de)(de)國際(ji)制(zhi)冷(leng)(leng)會議(yi)上對R22的(de)(de)(de)替代(dai)(dai)品(pin)展開(kai)了激烈(lie)的(de)(de)(de)討論(lun)。不過直(zhi)到現在(zai)(zai)美國都(dou)還沒有最(zui)終明確表態，而且其(qi)對制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)替代(dai)(dai)方面的(de)(de)(de)國際(ji)公約《蒙特利爾(er)條例》和《京都(dou)協(xie)議(yi)》的(de)(de)(de)態度也相當(dang)曖昧。
但美國面臨的現實情況是，其一旦承(cheng)(cheng)認(ren)這個條約，那么就必須(xu)承(cheng)(cheng)擔起(qi)發達國家的責任和義務。
歐洲：R134A引起(qi)爭(zheng)議
歐洲是另外一個對新冷媒替(ti)(ti)代(dai)持堅定(ding)(ding)支持態度的(de)地區，在(zai)這方面，歐盟能源部的(de)指導性決定(ding)(ding)是一個重要的(de)方向標。事實上，在(zai)替(ti)(ti)代(dai)
問題(ti)上(shang)(shang)，歐(ou)盟內(nei)部各個國家之間的(de)意見并不一致(zhi)，雖然(ran)他們都已經同意了(le)替(ti)代(dai)，但是在具(ju)體內(nei)容(rong)和時間表上(shang)(shang)還是存在著一定的(de)分歧。不過總體來看，歐(ou)盟對冷媒替(ti)代(dai)的(de)要求(qiu)是越來越嚴格，所以，2004年，幾乎所有(you)的(de)廠(chang)家都在小容(rong)量(liang)分體機(ji)上(shang)(shang)采(cai)用了(le)R410A，大型機(ji)上(shang)(shang)則普遍使用R407C。
歐(ou)盟對R134A制(zhi)冷(leng)劑的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)做出的(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)定正引起多(duo)方面的(de)(de)(de)(de)(de)爭議。歐(ou)洲委(wei)員會(hui)正在(zai)制(zhi)定一個草案，目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是減少(shao)氟化溫室氣體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)排放，最終達(da)到《京都協議》的(de)(de)(de)(de)(de)要求。草案中規定：從2008年(nian)開始，汽車的(de)(de)(de)(de)(de)空調系統中使用(yong)制(zhi)冷(leng)劑的(de)(de)(de)(de)(de)“環境制(zhi)暖(nuan)系數”(GWP)最高不得超過150，否則汽車不得銷(xiao)售使用(yong)。規定中還(huan)制(zhi)定了R134A的(de)(de)(de)(de)(de)淘汰(tai)期限(xian)。目(mu)(mu)前(qian)汽車行業中普遍采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)劑正是R134A，而它的(de)(de)(de)(de)(de)GWP高達(da)1300。所以，目(mu)(mu)前(qian)汽車空調中環保(bao)型制(zhi)冷(leng)劑的(de)(de)(de)(de)(de)研究(jiu)正在(zai)進行，目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是在(zai)2008年(nian)-2012年(nian)期間對車用(yong)制(zhi)冷(leng)劑進行更新換代。
歐(ou)洲的(de)一(yi)些(xie)國(guo)家也在(zai)其(qi)他冷(leng)媒的(de)研究方面做出努力，比如(ru)德國(guo)的(de)BockKaltemaschinen公司多年來一(yi)直在(zai)研制(zhi)開發二氧化碳壓縮機，在(zai)Mercedez-Benz公共車(che)上已經成(cheng)功地啟動(dong)了兩臺Bock壓縮機。日本(ben)的(de)Denso公司也專門為(wei)歐(ou)洲的(de)汽(qi)車(che)業設立了測(ce)(ce)試(shi)中心。其(qi)他廠家在(zai)制(zhi)冷(leng)設備的(de)測(ce)(ce)試(shi)儀器(qi)中也試(shi)驗采用氨水。 |
